可能会觉得魏牌这是要进击商用车市集了官方版

魏牌峻岭要推货车版吗？最近跟着国度工信部的最新公告，长城汽车旗舰 MPV 魏牌峻岭要推一款货车版车型！简便判辨的话，货箱版便是把车内的座椅完全去掉了官方版，腾出一个高大的储物空间。

据悉，魏牌峻岭厢式输送车版块的车身尺寸为5405*1960*1914毫米，轴距3275毫米，这是乘用版里的行政加长版的尺寸轨范！在能源系统方面则莫得任何变化！

许多东谈主看到货箱版之后，可能会觉得魏牌这是要进击商用车市集了，确实如斯的话，确定是一步险棋。领先，商用车市集需要的是大空间，且价钱低廉，皮实耐用的车型。现在五菱汽车，江淮汽车等皆深耕商用市集多年。他们的居品低廉的才10几万，甚而还不到这个价钱，更有性价比。

其次，若是魏牌投入商用车市集，显然是对本身高端品牌形象百害而无一利。魏牌好赖是长城汽车打造的高端品牌。

第三官方版，若是魏牌峻岭进击商用市集，那么峻岭这款居品就更没东谈主买了。因为谁会思拿我方是商务MPV与商用货车撞衫呢？

因此，长城确定不会拿这款车投入商用市集！而魏牌之是以这样作念，主见就惟有一个，那便是进击改装市集，走定制阶梯！

其实国内肖似的居品有不少，比如就有公司会拿福建飞驰分娩的V级进行深度改装。何况售价也未低廉。要知谈飞驰（丨）的价钱，现在最低廉的才23万傍边，价钱很低。可以凭证用户需求，进行第三方公司的改装。因此峻岭货车版臆度大致率亦然走这样的阶梯。

关于峻岭来说，此举一方面可以裁减购买门槛，现在峻岭的起步价33.58万元，而四驱行政加长版40.58万。而货车版的尺寸便是行政加长版的尺寸。在去掉了车内座椅和一些高档设置之后，购买门槛大大裁减。

另一方面是餍足用户各种化需求，因为改装厂将凭证客户需求，对车辆进行深度定制，包括内饰材质、座椅布局、文娱系统等，打造出的确允洽客户守望的高端商务车。改装完成后，车辆将重新进行6字头乘用车认证公示，确保每一辆定制车皆允洽高端市集的轨范。

其实峻岭此举亦然不得片刻为之，因为现在MPV市集，峻岭的阐扬一般，本年7月份的销量惟有328辆，远低于同级别的其他中国新能源MPV车型。

现在新能源MPV市集，销量第一的是D9，7月份有8514辆的收获，是销量最高的MPV。赛那和的阐扬也可以，但他们不算新能源车型。 PHEV月销3483辆， PHEV 月销 3040辆， PHEV 月销2967辆。皆是可以的收获。而魏牌峻岭在贪图和居品力上其实不比竞争敌手差，甚而有些方面还更好，因为搭载了长城Hi-4T时间，因此全系皆是四驱车型。

而搭载的2挡DHT和 4挡DHT变速箱，也能让峻岭完毕170公里和最高200公里每小时的最高时速。是以要而言之，魏牌峻岭不是要推出货车版，而是要推出改装版。何况但愿通过裁减门槛，提供定制化就业，完毕销量的逆袭！